據(jù)了解，的加油站行業(yè)規(guī)范及各地方環(huán)保局的相關(guān)規(guī)定，為積極響應(yīng)環(huán)保局關(guān)于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領(lǐng)域的要求：需要對(duì)現(xiàn)有加油站進(jìn)行改造，包括用雙層油罐替換現(xiàn)有的單層油罐，用雙層復(fù)合管替換現(xiàn)有無(wú)縫鋼管，以及油氣回收管道改造，

   西方的大多數(shù)加油站采用的是EVOH加油站輸油管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復(fù)合管道。地下管道在歐美已被一些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化，比如在美國(guó)由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)認(rèn)證的UL971（），在歐洲EN14125或KIWA。這些標(biāo)準(zhǔn)既增加了管道運(yùn)作的安全性，又鼓勵(lì)使用更加環(huán)保的技術(shù)。

國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范關(guān)于加油站雙層輸油管的要求

——《中國(guó)石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道技術(shù)要求》對(duì)雙層管道的要求：

雙層管道由輸送或儲(chǔ)存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道與外層保護(hù)套管組成，雙層管道必須具有

①封閉的保護(hù)空間，且該保護(hù)空間應(yīng)

②連通，并應(yīng)保證能

③安裝在線滲漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)熱塑性塑料雙層工藝管道保護(hù)空間進(jìn)行任何部位的滲漏監(jiān)測(cè)。

為什么要用鄭州合縱EVOH輸油管：

    一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

   有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時(shí)，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時(shí)，將對(duì)采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門(mén)、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國(guó)、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

EVOH加油站輸油管材的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

特別的加工工藝：

EVOH加油站輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。經(jīng)過(guò)十余年認(rèn)真的研究、摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材設(shè)備的穩(wěn)定性及高速出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

EVOH加油站輸油管材的優(yōu)點(diǎn)：

1.*的使用壽命：嚴(yán)格按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，確保50年使用壽命。

2.顯著的高溫下長(zhǎng)期耐應(yīng)力開(kāi)裂性(可達(dá)110℃)耐高溫性強(qiáng)(可達(dá)110℃)。

3.顯著的記憶性。

4.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強(qiáng)度，使用溫度可低至-50℃。

5.高耐磨性和機(jī)械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

6.優(yōu)良的耐化學(xué)